ショックアブソーバーの国内最大手メーカーKYB（カヤバ）とエムテクノの共同開発で誕生したショックアブソーバー…。
国内自動車メーカートヨタ自動車を筆頭に各社純正ショックを多数開発し、もちろん200系・100系ハイエースの純正ショックも開発生産しているKYBの底知れぬほど蓄積された実績&データ量とエムテクノのローダウンに関しての豊富な知識&データを融合させ、開発期間に約20ヶ月を要し完成しました。
KYBオリジナル商品で豊富な車種ラインナップを誇る NEW SR SPECIALをベースに弊社が減衰力を指定し、さらに改良をかさねました。
KYB製 NEW SR SPECIALの製品特徴は従来のスポーツショックにありがちな不快なゴツゴツ感を可能な限り押さえた上で安定性を高め、快適な乗り心地と驚くほどの走行安定性が高次元で両立したショックアブソーバーです。
減衰力は、純正ショックの減衰力特性を100％とした場合は伸び側125％ 縮み側115％ が基本設定となっております。KYB製 NEW SR SPECIALはあくまでもノーマル車高での使用が原則として開発されておりますので、このままではローダウンに伴うバネレート低下による伸び側減衰力不足がまだ解消されません。製品の特徴としては、減衰力固定式で、減衰力は弊社が指定し純正ショックの減衰力特性を100％とした場合に伸び側140％ 縮み側130％に変更しております。これならノーマル車高でも不快なゴツゴツ感も気にならず、なおかつローダウンに伴うバネレート低下による伸び側減衰力不足は2インチダウン程度までならかなり改善できる仕様になっております。
